1月18日，由茅臺(tái)機(jī)場與北京航空航天學(xué)會(huì)共同舉辦的第三屆中國民航四型機(jī)場建設(shè)高峰論壇暨全國中小機(jī)場智慧機(jī)場項(xiàng)目研討會(huì)在仁懷市溫泉大酒店召開。

本次大會(huì)圍繞“促進(jìn)民航四型機(jī)場建設(shè)·助力中小機(jī)場數(shù)字化轉(zhuǎn)型”主題開展，民航業(yè)內(nèi)的知名專家、企業(yè)代表共聚一堂，聚焦服務(wù)質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新、航空安全等話題分享經(jīng)驗(yàn)、傳遞智慧。天津機(jī)場、黑龍江機(jī)場集團(tuán)、長沙機(jī)場集團(tuán)、民航工程技術(shù)中心、河南機(jī)場集團(tuán)、白云機(jī)場、青島機(jī)場集團(tuán)、西部機(jī)場集團(tuán)、安陽機(jī)場、平頂山機(jī)場等單位代表共計(jì)100余人參加會(huì)議，合眾鼎新參會(huì)并參展。北京航空航天學(xué)會(huì)秘書長李向陽，茅臺(tái)機(jī)場黨委書記、董事長沈必方出席會(huì)議并致辭。

會(huì)上參會(huì)嘉賓分別針對(duì)四型機(jī)場在國內(nèi)民航中小機(jī)場領(lǐng)域的建設(shè)實(shí)踐、問題考驗(yàn)、新技術(shù)應(yīng)用等方面熱烈展開討論并奉獻(xiàn)精彩演講。合眾鼎新結(jié)合鄂州花湖機(jī)場數(shù)字化建設(shè)經(jīng)驗(yàn)分享了“合眾鼎新機(jī)場數(shù)字化建造報(bào)告”，引起了參會(huì)專家廣泛關(guān)注。

鄂州花湖機(jī)場成為智慧機(jī)場建設(shè)的焦點(diǎn)，作為民航局首批“四型機(jī)場”示范項(xiàng)目，它是國內(nèi)首個(gè)全生命周期運(yùn)用數(shù)字施工與智慧建造技術(shù)的工程項(xiàng)目，為整個(gè)民航行業(yè)提供了施工建設(shè)的新模式新標(biāo)桿。在花湖機(jī)場的建設(shè)過程中，合眾鼎新數(shù)字施工技術(shù)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。

談及智慧機(jī)場建設(shè)的典范，湖北鄂州花湖機(jī)場無疑是一個(gè)不可忽視的案例。作為民航局首批“四型機(jī)場”的示范項(xiàng)目，它不僅在國內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)了全生命周期的數(shù)字施工與智慧建造技術(shù)應(yīng)用，更是為整個(gè)民航行業(yè)樹立了施工建設(shè)的新模式和新標(biāo)桿。在鄂州花湖機(jī)場的建設(shè)過程中，合眾鼎新的數(shù)字施工技術(shù)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用，為這一重大項(xiàng)目的成功實(shí)施提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

在鄂州花湖機(jī)場的數(shù)字化建設(shè)過程中，合眾鼎新通過結(jié)合北斗+5G、智能物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算、人工智能和傳感器融合等先進(jìn)技術(shù)，成功地解決了傳統(tǒng)施工模式中現(xiàn)場施工難度高、安全保障壓力大等難題，打造了具有行業(yè)領(lǐng)先水平的數(shù)字化施工解決方案。

這一解決方案不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)4萬多人、近1000臺(tái)工程機(jī)械和2萬輛車輛的全生命周期管理，更是打通了設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)管、ERP和計(jì)量支付等全流程、多系統(tǒng)、多平臺(tái)間的數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)和共享。這大大簡化了工作流程，提高了工作效率，為工程質(zhì)量、成本控制和安全管理提供了有力保障。

同時(shí)，合眾鼎新還結(jié)合“北斗+5G”技術(shù)賦能工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計(jì)算和云端智能等信息化手段，實(shí)現(xiàn)了北斗高精度定位技術(shù)在機(jī)場建設(shè)各個(gè)環(huán)節(jié)的廣泛應(yīng)用。通過專業(yè)監(jiān)測(cè)設(shè)備及配套集成系統(tǒng)，對(duì)施工過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)收集、分析和存儲(chǔ)，形成了一套集施工過程監(jiān)測(cè)、施工進(jìn)度和成本控制于一體的數(shù)字化施工系統(tǒng)。這一系統(tǒng)有效推進(jìn)了機(jī)場的數(shù)字化、信息化和智能化施工建設(shè)，為提高工程質(zhì)量、降低成本、保障安全及提升管理效率提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。

數(shù)字化施工管理平臺(tái)基于網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同工作機(jī)制，以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，借助現(xiàn)代測(cè)繪技術(shù)、電子信息技術(shù)、設(shè)備傳感技術(shù)和管理科學(xué)等新技術(shù)實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)管理的數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化。該平臺(tái)以“人、機(jī)、料、法、環(huán)”五要素為基礎(chǔ)，涵蓋了數(shù)字化工地與數(shù)字化施工兩大核心板塊，包括人員管理、車輛管理、智能拌合、視頻監(jiān)控、環(huán)境檢測(cè)及施工管控等多個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的全要素、全過程的數(shù)字化管控。這不僅簡化了管理工作，提高了決策效率，更為整個(gè)項(xiàng)目帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

人員管理系統(tǒng)

以實(shí)名制為基礎(chǔ)，通過與機(jī)場門口的人臉識(shí)別閘機(jī)聯(lián)動(dòng)，自動(dòng)建立人員檔案，確保了人員進(jìn)出場的安全與高效管理。同時(shí)，工人們佩戴智能安全帽，具備實(shí)時(shí)定位功能，保障了人員安全。

車輛管理系統(tǒng)

系統(tǒng)涵蓋車輛信息檔案、駕駛員信息、實(shí)時(shí)位置、軌跡及視頻監(jiān)控五大功能，遵循入場報(bào)備、信息審核、車輛入場及退場等流程進(jìn)行管理。借助數(shù)字化定位裝置，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車輛位置、嚴(yán)格控制車速并回溯車輛軌跡，從而確?，F(xiàn)場車輛與機(jī)械的安全使用，為施工的有序進(jìn)行提供堅(jiān)實(shí)保障。

智能拌合監(jiān)控系統(tǒng)

混凝土及水穩(wěn)攪拌站采用了拌合監(jiān)控系統(tǒng)。這一系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全過程的自動(dòng)記錄和統(tǒng)計(jì)，監(jiān)測(cè)配合比偏差情況，從源頭上加強(qiáng)了混凝土及水穩(wěn)料的質(zhì)量控制。系統(tǒng)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處置問題，確保配比的準(zhǔn)確性和一致性，強(qiáng)化了生產(chǎn)拌和環(huán)節(jié)的質(zhì)量監(jiān)管。這為提高工程質(zhì)量提供了有力保障，并為機(jī)場建設(shè)的順利進(jìn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

視頻監(jiān)控系統(tǒng)

該系統(tǒng)由中心總控、固定視頻監(jiān)控和大屏圖像顯示子系統(tǒng)組成，覆蓋拌合站、料倉、施工現(xiàn)場、進(jìn)出場通道以及重點(diǎn)環(huán)境檢測(cè)站等關(guān)鍵區(qū)域。通過安裝監(jiān)控?cái)z像頭并采用網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，系統(tǒng)將各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)連接至中心平臺(tái)。通過平臺(tái)PC端和手機(jī)端，管理人員可以實(shí)時(shí)監(jiān)控生產(chǎn)情況，實(shí)現(xiàn)輔助人工巡視現(xiàn)場、重點(diǎn)或危險(xiǎn)部位施工全程錄像存儲(chǔ)及隨時(shí)調(diào)用。此外，視頻監(jiān)控系統(tǒng)還具備預(yù)覽、錄像、抓拍及自動(dòng)保存功能，同時(shí)能夠進(jìn)行智能分析，提供安全報(bào)警、火災(zāi)報(bào)警和人員密集預(yù)警等功能。這一系統(tǒng)的應(yīng)用為機(jī)場建設(shè)提供了全方位的監(jiān)控保障，提高了安全性和生產(chǎn)效率。

環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

為了實(shí)現(xiàn)綠色施工的目標(biāo)，現(xiàn)場各個(gè)工區(qū)的施工進(jìn)行了環(huán)境小氣候監(jiān)測(cè)。通過監(jiān)測(cè)PM2.5、PM10等揚(yáng)塵數(shù)據(jù)，噪音數(shù)據(jù)，風(fēng)速、風(fēng)向、溫度和濕度等數(shù)據(jù)，系統(tǒng)進(jìn)行分析并發(fā)出預(yù)警。當(dāng)檢測(cè)到異常數(shù)據(jù)時(shí)，可以及時(shí)開啟降塵設(shè)備、調(diào)配降塵車輛進(jìn)行處置。這種遠(yuǎn)程化和可視化的監(jiān)控監(jiān)測(cè)方式，有效減少了施工現(xiàn)場的揚(yáng)塵污染，確保了綠色施工的順利進(jìn)行。

數(shù)字化施工

數(shù)字化施工在機(jī)場建設(shè)中主要應(yīng)用于場道工程，通過結(jié)合北斗高精度定位導(dǎo)航、5G通信技術(shù)、多傳感器數(shù)據(jù)融合及先進(jìn)算法，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程機(jī)械的精準(zhǔn)控制和自動(dòng)化作業(yè)。這不僅提高了施工效率，還確保了工程的質(zhì)量和進(jìn)度。數(shù)字化施工能夠輔助機(jī)械操作人員按照預(yù)設(shè)的施工要求進(jìn)行作業(yè)，實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行軌跡和施工質(zhì)量數(shù)據(jù)，并生成詳細(xì)的施工圖形報(bào)告作為驗(yàn)收的依據(jù)。此外，數(shù)字化施工還涵蓋了數(shù)字化強(qiáng)夯、數(shù)字化樁基、數(shù)字化挖掘、數(shù)字化推土、數(shù)字化平地、數(shù)字化碾壓及智能攤鋪等多個(gè)模塊，進(jìn)一步豐富了其在機(jī)場建設(shè)中的實(shí)際應(yīng)用。通過這些技術(shù)的應(yīng)用，數(shù)字化施工在機(jī)場建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，推動(dòng)了行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型和升級(jí)。

強(qiáng)夯施工管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)是一個(gè)包含了內(nèi)外業(yè)一體化的整體解決方案。系統(tǒng)采用北斗高精度定位技術(shù),結(jié)合傳感器和控制模塊等裝置,在施工過程中對(duì)夯擊遍數(shù)、夯錘落距、夯點(diǎn)位置、沉降量變化等進(jìn)行記錄和計(jì)算,并對(duì)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析及上傳,業(yè)主、監(jiān)理單位、施工單位等工程各參與方都可以通過登錄數(shù)字化施工管理平臺(tái)實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享,及時(shí)掌握施工質(zhì)量、工程計(jì)量、施工進(jìn)度等信息。

樁基智能施工系統(tǒng)

樁基智能施工系統(tǒng)采用北斗高精度實(shí)時(shí)定位技術(shù)獲取樁頭精準(zhǔn)的三維位置信息,融合安裝于樁機(jī)上的角度傳感器等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù),以數(shù)字、圖像的方式實(shí)時(shí)記錄顯示打樁坐標(biāo)、傾斜角度、鉆進(jìn)和提鉆速度、樁深、入巖深度等信息,引導(dǎo)操作手精準(zhǔn)施工,同時(shí)記錄施工過程數(shù)據(jù),對(duì)基礎(chǔ)工程施工進(jìn)行有效監(jiān)管。

挖掘機(jī)智能施工系統(tǒng)

挖掘機(jī)智能引導(dǎo)系統(tǒng)綜合微電子技術(shù)、無線通訊技術(shù)、GNSS厘米級(jí)高精度定位等現(xiàn)代化技術(shù)于一體。通過在挖掘機(jī)上的各種傳感器數(shù)據(jù),解算校準(zhǔn)樞軸尺寸,獲得鏟斗實(shí)時(shí)、精確的三維位置。系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)無樁化施工,無需測(cè)量放樣施工基準(zhǔn)線,減少對(duì)測(cè)量的依賴,以數(shù)值、圖形等方式指示鏟斗與目標(biāo)工作面的相對(duì)位置,精準(zhǔn)引導(dǎo),保證施工快速成型。

推土機(jī)智能引導(dǎo)系統(tǒng)

推土機(jī)智能引導(dǎo)系統(tǒng)采用北斗高精度定位技術(shù),結(jié)合傳感器等裝置,實(shí)時(shí)對(duì)推土機(jī)鏟刀位置姿態(tài)進(jìn)行三維引導(dǎo)。系統(tǒng)應(yīng)用三維數(shù)據(jù)文件作為施工基準(zhǔn),在無測(cè)量、無放樣的環(huán)境中快速精確的實(shí)現(xiàn)施工要求。

平地機(jī)智能引導(dǎo)系統(tǒng)

平地機(jī)智能引導(dǎo)系統(tǒng),采用北斗高精度定位定向技術(shù),結(jié)合傳感器等裝置,實(shí)時(shí)對(duì)平地機(jī)刮刀位置姿態(tài)進(jìn)行三維顯示。系統(tǒng)應(yīng)用三維數(shù)據(jù)文件為基準(zhǔn),在無測(cè)量、放樣的環(huán)境中快速實(shí)現(xiàn)施工要求。

通過以上系統(tǒng)在相關(guān)機(jī)械設(shè)備上的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)施工無樁化、引導(dǎo)智能化和管理信息化,解決了傳統(tǒng)施工方式下的人力資源消耗大、質(zhì)量難保證等問題,顯著提高了施工效率和管理水平,大大減少返工,降低成本,保障作業(yè)安全及工期。不僅如此,所有的施工過程經(jīng)過數(shù)據(jù)電子化、數(shù)字化后,機(jī)場完工之日,在交付一個(gè)物理機(jī)場的同時(shí),交付一個(gè)孿生的線上數(shù)字機(jī)場。

近幾年是機(jī)場改擴(kuò)建的熱潮，合眾鼎新已經(jīng)參與了大多數(shù)的機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目，包括 咸陽機(jī)場、曹家堡機(jī)場、貢嘎機(jī)場、長樂機(jī)場、長水機(jī)場、武宿機(jī)場等等 ，收到了業(yè)主和總包單位的一致好評(píng)。

隨著大數(shù)據(jù)時(shí)代的到來,民用機(jī)場工程建設(shè)的數(shù)字化、信息化、智慧化施工已成為必然趨勢(shì)?！吨袊窈剿男蜋C(jī)場建設(shè)行動(dòng)綱要(2020-2035年)》提出,要加快北斗導(dǎo)航在機(jī)場自動(dòng)化作業(yè)、精準(zhǔn)定位等領(lǐng)域的應(yīng)用,逐步推進(jìn)各項(xiàng)設(shè)施全面物聯(lián),使?fàn)顟B(tài)可感知、數(shù)據(jù)可獲取,為實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)同、智慧運(yùn)行創(chuàng)造條件，合眾鼎新正在積極的貢獻(xiàn)自己的力量。